ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ: ਇਹ ਮੋਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਤੀਜੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦਾ ਦੂਜਾ ਬਜਟ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ……
ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ: ਇਹ ਮੋਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਤੀਜੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦਾ ਦੂਜਾ ਬਜਟ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਜ, ਰੇਲਵੇ ਆਮ ਬਜਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
92 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਪਰੰਪਰਾ ਟੁੱਟੀ
ਸਾਲ 2017 ਭਾਰਤੀ ਬਜਟ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ। ਇਸ ਸਾਲ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ 1 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਬਜਟ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ, ਸਗੋਂ ਵੱਖਰਾ ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਪਹਿਲਾਂ, ਲਗਭਗ 92 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਆਮ ਬਜਟ ਤੋਂ ਦੋ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ 1924 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਥਾ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਵੱਖਰਾ ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਕਿਉਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ?
ਵੱਖਰਾ ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ 10 ਮੈਂਬਰੀ ਐਕਵਰਥ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ‘ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕਮੇਟੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 1921 ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਹਾਲਤ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਵਿਲੀਅਮ ਮਿਸ਼ੇਲ ਐਕਵਰਥ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ, ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਆਮ ਬਜਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਹੀ ਹੈ
ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲੋਕ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਨੀ ਬਿੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 24 ਮਾਰਚ, 1994 ਤੋਂ, ਇਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਮ ਜਨਤਾ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ “ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ” ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਭਾਰਤੀ ਸੰਵਿਧਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਧਾਰਾ 112 ਅਤੇ 204 ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਬਲਕਿ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਰੇਲਵੇ: ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾ
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦਾ ਉੱਦਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1.4 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ 16 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1853 ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਠਾਣੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲੀ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, 1986 ਵਿੱਚ, ਦਿੱਲੀ ਸਥਿਤ CRIS ਨੇ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੇ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਰਿਕਾਰਡ
ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਿਲਚਸਪ ਰਿਕਾਰਡ ਹਨ। ਲਾਲੂ ਪ੍ਰਸਾਦ ਯਾਦਵ ਦੇ ਨਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਛੇ ਵਾਰ ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ। ਮਮਤਾ ਬੈਨਰਜੀ ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਮਹਿਲਾ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਸੀ। 2016 ਵਿੱਚ, ਸੁਰੇਸ਼ ਪ੍ਰਭੂ ਨੇ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।
ਅੱਜ, ਭਾਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਆਮ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਰੰਪਰਾ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਾਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
