Kwid EV ਦੀ ਦਿੱਖ Dacia ਵਰਗੀ ਹੀ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਟੀਕਲ ਸਲੈਟਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੰਦ ਗਰਿੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬੰਪਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।
Renault ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਆਪਣੀ ਬਹੁਤ-ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ, Kwid EV, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਉੱਥੇ Kwid E-Tech ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਾਰ Dacia Spring EV ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ‘ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ Renault ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ Kwid EV ਦੇ ਕਈ ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਾਂਚ ਹੋਣ ‘ਤੇ, ਇਹ Citroen e-C3 ਅਤੇ Tata Tiago EV ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗੀ।
Kwid EV ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, Kwid EV ਦੀ ਦਿੱਖ Dacia ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਟੀਕਲ ਸਲੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੰਦ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਈਡ ਤੋਂ, ਇਹ ਪੁਰਾਣੀ Kwid ਵਰਗੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਕਲੈਡਿੰਗ, ORVM ‘ਤੇ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਬਲੈਕ ਸਾਈਡ ਕਲੈਡਿੰਗ, ਅਤੇ 14-ਇੰਚ ਡਿਊਲ-ਟੋਨ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ Y-ਆਕਾਰ ਦੇ LED DRL ਅਤੇ ਹੈਲੋਜਨ ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਆਏ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੈਬਿਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 10.1-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਅਤੇ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ), ਇੱਕ 7-ਇੰਚ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਦੋ USB-C ਪੋਰਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਚਾਈ-ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ।
Kwid EV ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇ ਏਅਰਬੈਗ, ABS, ESP, ਹਿੱਲ-ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟ, ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (TPMS), ਸੀਟਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਅਤੇ ISOFIX ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, Renault Kwid EV ਵਿੱਚ 26.8 kWh ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਗਭਗ 65 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, Renault Kwid EV ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹਿੱਟ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
