KTM ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਈਕ 160 ਡਿਊਕ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਲਸਰ, ਅਪਾਚੇ ਅਤੇ ਯਾਮਾਹਾ ਵਰਗੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗੀ।
KTM ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਬਾਈਕ, ਨਵੀਂ 160 Duke, ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਐਕਸ-ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ ₹1.85 ਲੱਖ ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ KTM 200 Duke ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਈਕ Bajaj Pulsar NS160, Yamaha MT-15 V2.0 ਅਤੇ TVS Apache RTR 200 4V ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦੇਵੇਗੀ।
ਇਸ ਵੇਲੇ, KTM ਇੰਡੀਆ ਕੋਲ KTM 1390 Super Duke R, KTM 890 Duke R, KTM 390 Duke, KTM 250 Duke ਅਤੇ KTM 200 Duke ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ KTM 125 Duke ਵੀ ਵੇਚਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਚ 2025 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ 160 Duke ਇਸ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਹੈ।
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ
KTM 160 Duke ਦੀ ਕੀਮਤ ₹1.85 ਲੱਖ (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ) ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਈ ਵਿੱਤੀ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਬਾਈਕ 12 ਅਗਸਤ ਤੋਂ ਡੀਲਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਬਾਈਕ ਹੈ। Duke ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ 160 Duke ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕੰਪਨੀ RC 160 ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ RC ਬਾਈਕ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
KTM ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ 160 ਡਿਊਕ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ 160 ਸੀਸੀ ਨੇਕਡ ਬਾਈਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਗਨੇਚਰ KTM LED ਹੈੱਡਲੈਂਪ, ਸ਼ਾਰਪ ਟੈਂਕ ਕਵਰ, ਚੌੜਾ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ, ਸਲੀਕ ਟੇਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ LED ਟੇਲਲਾਈਟ ਹੈ। ਪੇਂਟ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਸੰਤਰੀ-ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਨੀਲਾ-ਚਿੱਟਾ (ਸੰਤਰੀ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਦੇ ਨਾਲ) ਰੰਗ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣਗੇ। ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ 5.0-ਇੰਚ ਦਾ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਟਰਨ-ਬਾਈ-ਟਰਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਕਾਲ ਰਿਸੀਵ ਅਤੇ ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਪਲੇਅ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ
ਨਵੀਂ 160 ਡਿਊਕ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 160 ਸੀਸੀ ਬਾਈਕ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 160 ਸੀਸੀ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 200 ਡਿਊਕ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ 18.74 bhp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 15.5 nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੀ KTM RC 160 ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ USD ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਮੋਨੋਸ਼ੌਕ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ, ਅੱਗੇ 320 mm ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 230 mm ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ।
