ਨੈਸ਼ਨਲ ਡੈਸਕ: ਦਿੱਲੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਕਾਰਨ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ 131 ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨੀਆਂ ਪਈਆਂ।

ਦਿੱਲੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਕਾਰਨ, ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 52 ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ 79 ਆਗਮਨ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੈੱਟਵਰਕ ‘ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 10 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ 10 ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਧੁੰਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਬੰਧਤ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਘਿਰੀ ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ‘ਤੇ 113 ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ 42 ਉਡਾਣਾਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾਏਗੀ। ਮੌਸਮ

ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰੇ-ਸਵੇਰੇ ਧੁੰਦ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ‘ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਉਹ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇ।

ਫੋਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ (CAT-IIIb) ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸ਼੍ਰੇਣੀ-III ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼੍ਰੇਣੀ-III-A ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯੰਤਰ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਰਨਵੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੇਂਜ (RVR) ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼੍ਰੇਣੀ-III-B 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ RVR ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।