ਮਹਿੰਦਰਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਆਈਕਾਨਿਕ SUV, Scorpio N ਦਾ ਫੇਸਲਿਫਟਡ ਵਰਜ਼ਨ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ। ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ SUV ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟ੍ਰੈਂਡ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਮਹਿੰਦਰਾ ਥਾਰ ਦੇ 3-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਦੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਹਲਚਲ ਮਚ ਗਈ ਹੈ। ਹੁਣ, ਨਵੀਂ ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ ਐਨ ਫੇਸਲਿਫਟ, ਜਿਸਨੂੰ SUVs ਦਾ ਵੱਡਾ ਪਿਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਝਲਕ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸਕਾਰਪੀਓ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਮਿਡ-ਸਾਈਕਲ ਅਪਡੇਟ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਿਖਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ।
ਇਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੰਬਾਲਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੈਮਫਲੇਜ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ 2026 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਜਾਂ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ 2026 ਇੰਡੀਆ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਆਟੋ ਐਕਸਪੋ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਕਾਰਪੀਓ ਐਨ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਿਡ-ਸਾਈਜ਼ SUV ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਨਵੇਂ ਫੀਚਰ-ਅਮੀਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬੇਸਬਰੀ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਹ SUV ਕਿਉਂ ਟ੍ਰੈਂਡ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ?
ਸਕਾਰਪੀਓ N ਲਗਾਤਾਰ ਚੰਗੀ ਵਿਕਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨਾਲੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਹਿੰਦਰਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰੇਗਾ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਸੰਭਵ
ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗ੍ਰਿਲ, ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ DRL ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਪਡੇਟ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ADAS (ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ), ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਹੁਣ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਈ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਨਵੀਂ ਸਕਾਰਪੀਓ N ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉੱਨਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ TFT ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ 6-ਸੀਟਰ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੈਪਟਨ ਸੀਟਾਂ ਲਈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਰਮਨ ਕਾਰਡਨ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਸੁਧਾਰ
ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਉਹੀ ਪੁਰਾਣੇ ਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ 2.2-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ। ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ 4WD ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਰਹਿਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸ਼ਾਂਤ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ SUV ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ?
ਸਕਾਰਪੀਓ N ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵੇਰੀਐਂਟ ਨਾਲੋਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਹਿੰਦਰਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਬਦਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰੇਗਾ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਸੰਭਵ
ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗਰਿੱਲ, ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ DRL ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਪਡੇਟ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ADAS (ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ), ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਹੁਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਹੋਰ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਹੋਵੇਗਾ
ਨਵੀਂ ਸਕਾਰਪੀਓ N ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉੱਨਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ TFT ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਸੰਭਾਵਤ ਹੈ। ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ 6-ਸੀਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕੈਪਟਨ ਸੀਟਾਂ ਲਈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਰਮਨ ਕਾਰਡਨ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਸੁਧਾਰ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਉਹੀ ਪੁਰਾਣਾ ਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ 2.2-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਅਤੇ 4WD ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਰਹਿਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸ਼ਾਂਤ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
