ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ ‘ਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ 84,000 ਰੁਪਏ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇਹ ਛੋਟ 2024 ਮਾਡਲਾਂ ‘ਤੇ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬਾਈਕ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਦੀ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ ਨਿੰਜਾ 300 ‘ਤੇ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਛੋਟ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ‘ਤੇ 84,000 ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਚੋਣਵੇਂ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ‘ਤੇ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟ ਇਸ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮਈ 2025 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਬਾਈਕ ਦੀ ਕੀਮਤ 3,43,000 ਰੁਪਏ ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ ਹੈ।
ਇਹ ਛੋਟ ਪੁਰਾਣੇ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟੀ ਬਾਈਕ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣਾ ਮਾਡਲ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ 25,000 ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਦੀ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਝ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ‘ਤੇ 84,000 ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਦੀ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ RTO, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2025 ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ 300 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਈਕ ਹੋਰ ਵੀ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਕਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਤਿੱਖਾ ਫਰੰਟ ਕਾਉਲ ਅਤੇ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫੇਅਰਿੰਗ ਕਲਾਸਿਕ ਨਿੰਜਾ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਉੱਚੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਆਰਾਮ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
2025 ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ 300 ਇੱਕ 296 ਸੀਸੀ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ, ਪੈਰਲਲ-ਟਵਿਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ 11,000 rpm ‘ਤੇ 39 bhp ਅਤੇ 10,000 rpm ‘ਤੇ 26.1 Nm ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਦਾ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 140 mm ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 780 mm ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 17-ਇੰਚ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ, ਇੱਕ 290 mm ਫਰੰਟ ਪੇਟਲ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਇੱਕ 220 mm ਰੀਅਰ ਪੇਟਲ ਡਿਸਕ ਹੈ। ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਸਪੋਰਟ ਬਾਈਕ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ, ਨਿੰਜਾ 300 ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਯਾਮਾਹਾ R3 ਅਤੇ KTM RC 390 ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
