ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਮਿੰਟਮੈਨ-3 ਮਿਜ਼ਾਈਲ, ਇੱਕ ਅੰਤਰ-ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ (ICBM) ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ। ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਲਾੜ ਸੈਨਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਣ ICBM ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ।
ਯੂਐਸ ਸਪੇਸ ਫੋਰਸ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਇੱਕ ਨਿਹੱਥੇ ਮਿੰਟਮੈਨ-3 ਇੰਟਰਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ (ICBM) ਦਾ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਵੈਂਡੇਨਬਰਗ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮਿੰਟਮੈਨ-3 ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ 14,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਪੇਸ ਫੋਰਸ ਕਮਾਂਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਣ ICBM ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਣ 625ਵੇਂ ਰਣਨੀਤਕ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨਾਲ ਏਅਰਬੋਰਨ ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਮਾਂਡਰ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਰਨਲ ਕੈਰੀ ਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਣ ਸਿਰਫ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਲਾਂਚ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ICBM ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ।
ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੇ 6,759 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ।
ਮਿੰਟਮੈਨ-3 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੇ ਮਾਰਸ਼ਲ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੋਨਾਲਡ ਰੀਗਨ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਡਿਫੈਂਸ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 4,200 ਮੀਲ (6,759 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਉੱਥੇ ਸਥਿਤ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਤਿੰਨੋਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਕਮਾਂਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਵਿੰਗਾਂ ਦੇ ਏਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਵਾਇਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਫ.ਈ. ਵਾਰਨ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਟਾਫ ਨੇ ਵੀ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।
ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਲਗਭਗ 50 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ, ਸੈਂਟੀਨੇਲ ਆਈਸੀਬੀਐਮ, ਅਜੇ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਆਪਣੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਵੇਂ LGM-35A ਸੈਂਟੀਨੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮਿੰਟਮੈਨ-3 ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਨਰਲ ਐਸ.ਐਲ. ਡੇਵਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੈਸਟ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿੰਟਮੈਨ-3 ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਖਰੀ ਟੈਸਟ ਮਈ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ
ਮਿੰਟਮੈਨ-3 ਦਾ ਆਖਰੀ ਟੈਸਟ ਮਈ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਅਜਿਹੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ 2030 ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2030 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਸੈਂਟੀਨੇਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਮਿੰਟਮੈਨ-3 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ $78 ਬਿਲੀਅਨ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ $140 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੈ।
